选择做汽车隔音改装，并非每部车都适宜的。车主需要在驾驶时首先了解车辆的噪声源、噪声源及影响程度，然后根据需要选择改装方案。

　　汽车噪音来源：

　　1、车辆本身发出的机械噪音;

　　2、轮胎与地面磨擦的路噪;

　　3、高速行驶产生的风噪;

　　4、来自外部各方的混合噪音。

　　音响收听效果改善

　　为了提高音效，一些店内有专门的扬声器套件和一系列提高车内低音的措施和可选配件。这种设施的安装，可以有效改善扬声器因面板共振而产生的声音失真，大大提高声压级，特别是满足专业音响爱好者的需求，让您沉浸在一个不受干扰的环境中享受纯音乐。

　　汽车隔音改装工程材料

　　汽车降噪和降噪工程中使用的材料根据安装设计的不同而不同。有减震复合材料、泡沫吸声材料、厚浆增强覆盖材料、覆铝保温隔音泡沫板等。

　　减振复合材料主要用于车身钢板的强化处理;

　　泡沫吸声材料具有将声波转化为热能的能力，能达到最佳的吸声效果;

　　厚浆增强覆盖材料在施工中难以触及的角落和缝隙中起到控制共振和振动的作用;

　　本实用新型适用于汽车发动机舱内使用。具有优异的吸声效果，能反射高达97%的热量，减少传递到发动机盖上的热量，延长漆面使用寿命。

　　汽车隔音改装工程部位

　　不同类型汽车噪声的特征和单车不同部位的噪声源是不同的。其中，发动机噪声所占比例最大。发动机罩、防火墙、裙板和挡泥板的振动和密封可以有效地控制和降低发动机舱的噪声，减少发动机噪声向驾驶室的传递。当车辆在良好的直行道路上高速行驶时，车辆的高速噪声成为另一主要噪声源。后备箱是一个很大的噪声源，因为里面是一个大空腔，这会引起很多共振。因此，加装降噪设备不能忽视后备箱。车辆的气动性能通常会影响车辆的摩擦噪声。而通常容易产生风噪的主要部分是门。对车门采取的措施无非是在车门内安装减震材料和吸音材料，加强车门的密封。

　　隔音工程对整车影响

　　一般来说，隔音工程不需要对车身结构、动力系统和电气油气管线进行修改，因此业主不必太担心。不过，建议车主选择设施齐全的店进行改装。因为隔音施工必须由经过严格专业培训的安装技术人员在密封、开放、清洁的车间内进行，在施工过程中，必须严格按照流程进行，以确保车身和内部零件不受损坏。

　　隔音工程误区

　　有很多车主认为汽车隔音改装是一项非常简单的工作。只需在车内粘贴或添加一些材料，如毛毡、石棉、海绵等，即可达到隔音效果。这些材料对车辆的声音几乎没有改善。即使是由于这些材料的耐火性和阻燃性较差，也会给今后车辆的使用埋下很大的安全隐患。

　　此外，一些车主觉得自己的车噪音很大，是因为汽车本身有故障，比如轮胎不规则磨损、悬架或底盘损坏、发动机异响等。这些问题单靠隔音工程是解决不了的。专业技术人员会为您发现问题，并建议您在维修后进行隔音处理。